前桥为德纳锻压工字梁车桥,钢板弹簧搭配减震筒,---成本与舒适

前桥为德纳锻压工字梁车桥，钢板弹簧搭配减震筒，---成本与舒适性。

后桥为德纳5t加宽桥，速比4.875。红色涂装，---与众不同。10+6的钢板弹簧，相比于少片簧轻量化无优势，但是在更换维修以及承载方面则少片簧。

为亮眼的是全车6个轮圈加上备胎共计7个，均采用铝合金轮圈。铝合金轻量化，不过后期使用中，不合理使用风炮装卸轮圈时，容易导致轮圈变形。这点尤其需要注意。轮胎为朝阳浪马尺寸为7.50r16lt轮胎。

轻量化底盘配置,能拉14吨货,实拍东风天龙vl载货车

轻量化底盘配置，能拉14吨货，实拍东风天龙vl载货车

围绕式中控台采用紧凑布局按键设计，上层带有行车记录仪和手动空调，下层滑板式按键采用集约式设计，为驾驶员实际操作带来诸多便利。

主驾驶座椅右侧的除了设有开放式储物---，侧面还设有密封式储物箱，这样驾驶员放置随车---的生活物品非常方便。

动力点评:东风天龙轻赢版载货车型

● 动力点评:

东风天龙轻赢版载货车型，使用的东风自主的ddi发动机、龙擎变速器，除了动力性方面在同级别车型中具有---优势外，再者就是自主动力总成性---。

底盘零部件轻量化优势---：

整车采用规格为12.00r22.5的子午线真空胎，多孔钢制轮毂具有---的散热和轻量化效果。

东风天龙vl在载货车

东风天龙vl在载货车搭载了东风发动机、东风雷诺和东风康明斯三款发动机，马力从180～450可选，驱动方式有8×4、8×2、6×2、4×2四种。

东风天龙kl载货车同样搭载了东风雷诺和东风康明斯的发动机，马力从290～465可选，驱动方式有8×4、6×4和6×2三种可选。

6×4驱动,d310平头高顶双卧驾驶室(h 标配),康明斯isz520-51发动机(国ⅴ、柴油-高压共轨+scr)(发动机制动),电控系统为cm2150e,轴距3300+1350mm,车架前宽940mm后宽800mm,电阻加热冷起动装置,全铝750l主燃油箱,有燃油箱锁,电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧后下吹,eaton(伊顿)φ430mm拉式膜片弹簧离合器。