值得一提的是,ddi75发动机采用直列6缸的布置形式,一般搭载在东风天龙中重卡车型上。而该发动机的气缸规格为110×132mm,与ddi50的规格完全相同,---提高了两款发动机零件的互换性。而当今汽车行业,对于模块化的需求非常高,这种设计无疑让车辆的售后方便了不少。
在功率数字边上还写有“国六”两个字
而比较令人关注的,应该就是这款发动机迈入了国六的阶段。ddi系列发动机采用了egr的后处理路线,整机结构与国五排放标准的机器基本相同,维修起来也没有什么需要---注意的地方。当然提升排放标准意味着要增加额外的配件,势必会造成整车重量的提升,这也是很多驾驶员所关注的点。但是ddi发动机在很多部件上都进行了优化,东风商用车价格,比如说发动机水路采用了工程塑料,水泵和飞轮壳这些非刚性件全部采用铝制件,整机内部还有所优化,东风商用车经销商,使得发动机自重并没有受到排放标准升级的影响。
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