上世纪90年代中期,换装了新型大功率柴油机、具有更高通过性的东风eq2102开启了东风第二代服务的历史。该车型采用与eq153造型一致的普通和双排驾驶室,针对不同地区的基本运输情况还开发出eq2102g以及eq2101n(如图)两款车型。对的士兵们来说,东风eq2102是一部有着特殊意义的车型,从新兵入伍、作---练、光荣---,eq2102系列车型伴随士兵们士兵们度过了军旅生涯的光辉岁月。轮胎尺寸为12.5r20型的子午线无内胎越野轮胎。eq2102带有棚杆和蓬布,有效保障设备运输工程中的性。尾部脱钩可以牵引火炮、发电车等。底盘中部的油箱以及尾部油箱容量共计140+50l共计190l,比起其他越野车型无论是动力性还是续航里程方面都有很强的效果。
在过去由于技术等多方面的原因,中卡的驾驶室普遍都不大,驾驶室少了一些“舒适”的味道。显然,在如今老旧的配置必定将面临淘汰。为了适合目前城际运输的需求,东风多利卡d9驾驶室推出了高顶车型,天津天龙,在内部活动空间上宽敞,并且可提供双卧备选。
在打开车门的时候发现,新推出的东风多利卡d9在门框上除了里面设计有密封条之外,在外部位置也增加了密封条。尤其是关闭车门的时候,有一种明显的厚重感,这样整车的密封性---,隔音效果也---。
这台车的座椅采用了气囊减震式设计,相比之前的机械减震式要舒适很多,对于长期跑车的卡友来说,这样的设计更为友好。
东风多利卡d9 康明斯动力
新款的东风多利卡d9推出了高顶驾驶室车型,摇身一变与d12车型如出一辙,整体的风格高大。
相信大家已经非常熟悉东风多利卡的系列产品的设计风格,早期前面罩部分为“两道杠”,改款后中部改为一根银色装饰条加之双飞燕的标识,整体来说视觉效果---。并且,线条设计方面更具张力。
后视镜方面采用外摆式---段式结构,比较方便视野的调节。在细节之处,可以发现后视镜内部安装有电阻丝,可以为后视镜加热,避免后视镜在气温较低的情况下凝霜起雾。
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