1. ---小油
众所周知,国六排放标准对油品的要求更高了,而加小油杂质多,燃油不充分,就容易造成油泵、doc等部件故障以及dpf---堵塞,卡友们如果贪便宜加小油,就得不偿失了。
2. 选择尿素
尿素可以让scr工作更,减少灰分堆积,从而减小dpf堵塞的风险。
3. 避免猛加油降低油耗
猛踩油门、急停急刹都会使油耗升高,而油耗高往往排放产生的颗粒物就多。卡友们应养成---的驾驶习惯,尽量选择平坦路面,就能降低油耗,进而减轻dpf堵塞。
4. 科学再生定期清灰
正确进行被动再生、主动再生和服务再生,也是保护dpf处于健康状态的关键。另外,颗粒物中还有一些灰分无法通过燃烧清除,需要定期清除,现在到解放服务站可享受免费清灰~
经过多家探访,发现目前市面上的国产重卡经销商几乎都陆续推出了降价销售、打折销售、让利销售等优惠方案,而且配置高、单品价格高的车型可能还有---的优惠力度。但是即便如此,主流品牌的牵引车依旧处于“带不动”的状态,而即便是各家都在搞优惠,但奈何市场的大环境让卡友换车的---并不---,而部分经销商甚至表示,只要有卡友来买,价格都“好说”。
而一些2、3线卡车品牌,东风天龙渣土车,在我们---之后发现,甚至出现了工厂的情况,部分生产工人直接回家休息等待复工通知。厂家表示,目前市场上的订单量过低,生产线每天几乎都处于待工的状态,与其增加开支倒不如开源节流,减少企业的整体支出。
在针对中长途绿通、零担散货运输场景中,对运营车型有着三点的用车需求:
1.动力性:不管什么运输都有着一定的时效性要求,那么运营车型的动力链配置要好,而且也能---地适应我国较为复杂的路况。还有动力链匹配要具备低故障率、高出勤率,毕竟车辆趴窝乃是大忌,会影响运输任务,导致时效性下降。
2.承载性:对于零担百货、绿通运输来说,很多是按吨数算运费,那么就意味着拉得多就赚得多。所以运营车型就需要具备---的承载能力,天津东风天龙渣土车,而且其车型要自重轻,不仅能装,还能降低空车时的油耗。
3.舒适性:随着行情的下降,很多散户车型都是选择一人驾乘,而且为了节省成本,很多都选择在车上吃住。那么驾驶舱有一个舒适的驾驶环境,一方面是能提高运输效率,另一方面还能提供生活、减少职业病的滋生。
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