“我是做钢材运输的,这几年房地产不景气,东风天龙自卸车报价,钢材也就不太好做。”一位来自山东日照的客户感叹道,“这次考察让我看到了煤炭运输的潜力,如果转型拉煤应该可以赚---。”当然也不乏物流生意尚可的客户,东风天龙自卸车,本着未雨绸缪和业务拓展的思路,也在打算参与进去。
煤炭,但想要挣钱,一辆好车。在油价逐年上涨的趋势下,客户对车辆油耗十分关心。随行的乘龙h5版高低顶组合在到达矿区后,工作人员与客户一起检查了车辆空载油耗,数据显示,百公里油耗不到29l。“这个油耗比普通的重卡低不少,在行业中也是拔尖的。”一位明显做过功课的张姓客户对这个组合相当---,“因为是两辆车,所以回城空载的油耗很重要。”
天龙kl载货车底盘做工扎实精细,东风天龙自卸车,承载力好,又---轻量化要求,车架左右布局也合理有序。车架采用300×80×8mm钢板,一体式双层大梁设计,稳定承载。
为了满足不同用户对续驶里程的要求,天龙kl 8×4载货车底盘可以选择不同规格的油箱,以800l大油箱+200l小油箱为主。车架左侧布置的是两个油箱,右侧布置的是尾气后处理装置、尿素箱、蓄电池舱和储气筒,备胎安装在车尾。一大亮点是,车架末端横梁采用的是铝合金材质,可以在一定程度上降低车辆自重。以往有些客户为了让整车的自重---,会去选择定制轻量化的车厢,往往又发现轻量化的车厢不够---,其实与其让车厢轻不如选择一个好的轻量化底盘来得更实在。
绿通、冷链运输所要求的高时效性,就要求了卡友们每天要较高强度的行车,有时甚至要2人驾驶,人休车---。卡友们在驾驶室内的活动时间越长,就要求了车辆要具备---的舒适性,才能保障卡友们每天都有充沛的精力投入到运输任务中。
冷链运输的货品通常都具有高附加值的属性,在当下较低迷的货运市场行情中,拥有高---性才能创造更多效益。也就是说,车辆趴窝是大忌,不仅影响时效性,甚至会造成货损,让卡友们蒙受损失。
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