每当有货车司机在休息时，总会有人上来问：“师傅，东风商用车总代理，你这回程车拉货怎么算价格？”有的货车司机会很愤怒的答：“我的车是货车，不是回程车，不拉！”而有的司机则会问道：“拉哪里的货，价格好商量。”
为什么有人要拉回程货呢？
说起来也很心酸，一部分原因是因为拉不到货没有收入来源，还都是问题，所以只要有活干，东风商用车专卖店，就抢着干；还有一部分原因是，想获取一个稳定的货源，和货主保持一个---的联系。
---是当前，油价一直---，成本不断上涨，但运费却并没有随之上涨。另外，东风商用车总代，按轴收费使得大货车不管拉不拉货都要收取同等的过路费，导致成本进一步提高。为了补贴点油费，不少卡友不会放空回去，多少会带点回程货。
从公示的照片上看，东风新款载货车外观采用全新设计，与以往车型相比，驾驶室方正，多采用---线条勾勒，给人营造一种板正、威猛的视觉冲击感。同时，前脸的设计简洁，采用上挑式的格栅，点缀两边镀铬熏黑的直角三角形，提升了车辆外观的辨识度。整体来看，前脸和保险杠趋于对称设计，营造了协调的视觉感。
从参数上看，该款底盘外形尺寸为8280/8880×2400×3080/3515mm，轴距为4700/5300mm，前轮距为1960mm，后轮距为1860/1805mm，总为18000kg，整备为4750kg。
不管你是跑固定线路往返的，还是跑散货的，区别仅在于运输的货物、运输的线路以及对应的价格，---是运价，从市场角度来说，这都有一个合理的范围。
但肯定有人会反问，我跑ab线路往返的，从a去b有固定的货源，但从b返回a，天津东风商用车，如果不找回程货，大概率要放空车回来，所以还不如带一点回程货，还能回一点本。
回程货变味 实则是压低运价的一个借口
这里，咱们先不说你自己回程产生的车损问题，你有没有想过，你的回程恰好是别人的正程？你的正程有可能是别人的回程？如果大家都想在回程的时候降低运价带一点货，终也会损害你自己的利益？
所以回程货就是伪命题，千万不要给你降低运价拉货的行为找一个看上去合理的借口。
东风商用车总代-天津东风商用车-天津恒信达汽车由天津恒信达汽车销售服务有限公司提供。天津恒信达汽车销售服务有限公司是天津 天津市 ,货车的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、---发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在恒信达---携全体员工热情欢迎---垂询洽谈，共创恒信达美好的未来。
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